Прицепы-цистерны SEKA

SEKA Цистерны

SEKA 3-осный полуприцеп-цистерна из нержавеющей стали для перевозки пищевых продуктов. Общий вес 40 т. Самая высокая грузоподъемность среди 2-осного тягача. Максимальное рабочее давление в баке 2 бар, давление нагнетания 3 бар.

Строительство

Резервуар изготовлен из листовой нержавеющей стали W-No. 1.4301 Общий объем от 31 000 л, с 3 отсеками, 12 000/6 000/13 000 литров Внутренние опорные кольца из нержавеющей стали 1.4301 Версия сжатия 2,0 бар, цилиндрическая форма Конструкция внутреннего сварного шва WIG Одна закрывающаяся крышка с предохранительным клапаном на каждое отделение Один перелив со сливом трубка и откидная нержавеющая сталь на каждую закрывающуюся крышку. Один нижний клапан на отделение с органами управления вверху. Непрерывная платформа из нержавеющей стали, установленная справа со складным поручнем. Секцию перил можно эксплуатировать, сложив нижнюю секцию лестницы. Все детали изготовлены из нержавеющей стали. 2 держателя шланга из нержавеющей стали, установленные слева и справа от конструкции резервуара. 3 белых светодиодных лампы на платформе. Выпускная коробка из нержавеющей стали, установленная в задней части шасси.

Трубопровод

  • Центральный излив DN100, изолированный, с дроссельной заслонкой и глухой крышкой, задний прямой, в шкафу из нержавеющей стали.

Линия очистки

  • Центральная линия очистки с 6 стационарно установленными форсунками. Форсунки подключаются к одной центральной промывочной трубе, которая заканчивается сзади в шкафу из нержавеющей стали слева.

Изоляция

  • Изоляция резервуара состоит из полиуретана (K=0,481 Вт/м2К) с изоляционной пластиной из полированной нержавеющей стали 1.4301, спереди и сзади установлены пластиковые заглушки.

Аксессуары для баков

  • Напорная труба с подключением компрессора спереди справа, обратный клапан, манометр, предохранительный клапан 2,0 бар и фильтр, регулирующий клапан с ручным управлением на отсек.

Технические данные шасси: Seka модель 105

  • Общий допустимый вес: 38 000 кг.
  • Масса шасси с надстройкой около 6300 кг.
  • Давление тарелки: 11 000 кг.
  • Комплект осей: 27 000 кг.
  • Общая длина: 10 650 мм
  • Общая ширина: 2550 мм
  • Длина шасси: 10 500 мм
  • Ширина шасси: 1450 мм
  • Высота тарелки: 1150 мм.

Шасси

  • Шасси в виде составной лестничной рамы, 2 продольные балки I-образной формы, спереди и сзади, с поперечной балкой.

Король Пин

  • Шкворень 2" по ISO 337, взаимозаменяемый, однопозиционный.

Освещение и электрооборудование

  • Система освещения 24 В, тип ASPÖCK, в соответствии с директивой 76/756/EWG.
  • 1 разъем EBS/ABS согласно ISO 7638 + CAN
  • 1x 15-контактная розетка согласно ISO 12098
  • 1x 7-контактная розетка согласно ISO 1185
  • СДК
  • 9-камерные задние фонари, установленные в конструкции задней рамы/бампера.
  • 2 фонаря номерного знака, установленные в задней раме
  • 2 шт. освещения по ширине, установленные в задней раме.
  • 2 передних фонаря по ширине, смонтированные таким образом, чтобы их можно было сложить с помощью газовых пружин.
  • 3 пары боковых габаритных фонарей на шасси, тщательно смонтированная и легкодоступная проводка.

Опорные ножки

  • Телескопическая выдвижная машина грузоподъемностью 2 х 12 тонн с ручным управлением и шпинделем, две скорости. Органы управления установлены с правой стороны.

Оси и подвеска

  • Трехосный агрегат, не требующий особого обслуживания, типа SAF Intradisc, с дисковыми тормозами диаметром 22,5 дюйма, грузоподъемность 9 тонн на ось. Система пневматической подвески с устройством подъема и опускания, клапаны установлены по центру справа. Из положения водителя опустите на 80 мм и поднимите на 110 мм. Автоматический режим движения. Ось 1 выполнена в виде подъемной оси.

Колеса и шины

  • 6 бескамерных шин по выбору производителя (марка А) размером 385/65 R22,5" 160K, 158L, установленные на алюминиевых дисках 11,75 x 22,5".
  • Центральное центрирование с 10 отверстиями, колпаки колесных гаек хромированные.

Тормозная система

  • Электронная тормозная система 2S/2M типа WABCO в соответствии с EWG 71/320/EWG, состоящая из базового модуля EBS, двойного выпускного клапана с функцией экстренного торможения. Алюминиевые воздушные резервуары, оснащенные дренажным клапаном. Стояночный тормоз, действующий на две оси через четыре тормозных цилиндра, с простым управлением через двойной выпускной клапан.
  • Опция диагностики через центральный блок EBS/ABS ISO 7638.

Сохранение

  • Пескоструйная обработка в качестве предварительной обработки, грунтовка KTL и финишное покрытие посредством порошковой окраски.
  • Шасси цвета RAL по вашему выбору, конструкция бампера и боковые щитки из анодированного алюминия.
  • Рычаги позиционного освещения из INOX
  • Консоль для муфт и пневмоподключений из INOX.

Соединения

  • Все насадки крепятся с помощью монтажного материала из нержавеющей стали.

Раскрасить

  • Дно бака цвета RAL: Белый.
  • Цвет корпуса RAL: стандартный серый RAL 7350.

Тексты

  • Надпись «только для еды» с логотипом SEKA
  • Контурная маркировка по стандарту ECE
Связаться с

Мы будем рады услышать от вас

У вас есть вопросы или мы можем вам чем-то помочь? Свяжитесь с нами, отправив электронное письмо или позвонив по указанному ниже номеру. Мы готовы помочь вам!

Часы работы

Пн-Пт

08:30 - 17:00

Воскресенье

Закрыто

openingdays3.title

openingdays3.hours